«Бернина Экспресс»: наглое отрицание законов гравитации – в красном металле

Маршрут, простирающийся от швейцарского Санкт-Морица до итальянского Тирано, был открыт в начале позапрошлого века.  И это был не проект для элит. Это была инженерная идея о том, что горы не должны быть препятствием для торговли, культуры и жизни простых людей.

В 1910 году инженеры, игнорируя зубчатые механизмы, заставили 70-тонный состав подняться на высоту 2253 метра, совершив самый большой перепад высот на континенте.

Строить эту дорогу означало полагаться исключительно на силу тяжести, спиральные туннели и уникальные виадуки, такие как знаменитый Ландвассер. По сути, это 120-километровый урок по архитектурной инженерии, который можно изучать, сидя в мягком кресле и любуясь вершинами гор без альпинистского снаряжения и физподготовки.

Автор Youtube-канала «Одной правой» Влад Хильченко проехался легендарным экспрессом и поделился опытом:

– Я просто обожаю поезда. Стараюсь пользоваться ими при любой возможности. И это был лучший опыт на рельсах, который у меня когда-либо был. Кстати, многие говорят, что в Европе почти нигде не проверяют билеты, но в Швейцарии мне контролеры попадались в обоих поездах.

Билетом, кстати, сразу убил двух зайцев: это и действующий маршрут общественного транспорта, и одна из главных достопримечательностей региона.

«Бернина Экспресс» за инженерную сложность и живописность включен в список наследия ЮНЕСКО. Таких железнодорожных маршрутов всего четыре, и полный путь начинается чуть дальше Санкт-Морица, из города Кур и проходит через 196 мостов и 55 тоннелей.

Самый известный мост-тоннельный участок – это виадук Ландвассер, который очень многие используют, иллюстрируя Швейцарию.

Я проезжал самую высокую и самую живописную точку маршрута – это перевал Бернина (2253 м), и это самый высокий в Европе перевал, по которому проходит железная дорога. Наблюдать за горами, долинами и озерами вокруг через эти огромные сферические окна – это такая квинтэссенция моих туристических впечатлений от Швейцарии.

Дальше поезд едет на снижение, и опять же – с самым большим в Европе перепадом высот: с перевала Бернина до города Тирано нужно спуститься на 1800 метров. Это очень и очень много, и очень и очень живописно.

Тогда я провел в Швейцарии в общей сложности всего 5 дней, и это, пожалуй, было одно из самых насыщенных путешествий, которое у меня когда-либо было, и этот великолепный футуристический поезд, проносящий меня старыми итальянскими городками на пути к аэропорту, был идеальным его завершением, – резюмирует Хильченко.

Туристические гиды настаивают на покупке панорамного билета. Но настоящий секрет состоит в том, что «Бернина Экспресс» – это не отдельный туристический поезд, а просто панорамный вагон, прицепленный к обычному региональному маршруту Ретийской железной дороги. Это означает, что вы можете купить обычный билет на региональный поезд и наслаждаться теми же пейзажами.

Да, окна будут не сферическими, но билет за место будет всего 5 франков вместо 30, и вы получите тот же опыт. В этом и заключается швейцарский подход: чудо доступно для всех.